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劉良一:中國(guó)快遞服務(wù)爆倉(cāng)延誤等問(wèn)題突出

發(fā)布時(shí)間:2014-03-10

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)劉良一9日在北京表示,中國(guó)快遞服務(wù)低價(jià)格、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,快遞運(yùn)營(yíng)飛機(jī)不足百架,技術(shù)裝備落后,分揀處理多依靠人工,快件爆倉(cāng)、延誤、損毀、丟失等問(wèn)題突出。

 

3月9日19時(shí),十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議新聞中心邀請(qǐng)商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長(zhǎng)張佩東、國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)劉良一與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。

 

有網(wǎng)友提問(wèn),與國(guó)際快遞企業(yè)相比,我國(guó)快遞企業(yè)在信息化技術(shù)應(yīng)用、快件自動(dòng)分揀作業(yè)流水線應(yīng)用、航空快遞取件與快件交通工具、作業(yè)安全保障等方面相差甚遠(yuǎn),請(qǐng)問(wèn)這些問(wèn)題怎么解決?

 

劉良一表示,與國(guó)際快遞企業(yè)相比,中國(guó)快遞發(fā)展仍處在初級(jí)階段。2009年修訂后的《郵政法》明確了快遞業(yè)務(wù)和快遞企業(yè)的法律地位。在這之前,中國(guó)快遞企業(yè)基本上是一種自我發(fā)展?fàn)顟B(tài),大部分民營(yíng)快遞被稱為“草根快遞”,就像路邊的菜攤一樣,他們做快遞主要是養(yǎng)家糊口,還沒(méi)有將快遞當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來(lái)做。雖然近幾年,中國(guó)快遞企業(yè)經(jīng)歷了跨越式發(fā)展,服務(wù)能力和服務(wù)水平有了大幅度提升,但與全球幾大快遞巨頭的差距依然很大。

 

從行業(yè)規(guī)???,我國(guó)快遞收入總規(guī)模還不到UPS的1/3。從服務(wù)水平看,四大國(guó)際快遞公司產(chǎn)品體系豐富,能夠在全球范圍內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)的時(shí)限承諾服務(wù),而我國(guó)快遞服務(wù)低價(jià)格、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,快件爆倉(cāng)、延誤、損毀、丟失等問(wèn)題突出。從競(jìng)爭(zhēng)能力看,四大國(guó)際快遞公司具有國(guó)際自主航空運(yùn)力,處理中心遍布全球,信息化、自動(dòng)化技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用,僅FedEx一家企業(yè)自有飛機(jī)就達(dá)600余架。

 

劉良一指出,中國(guó)快遞運(yùn)營(yíng)飛機(jī)不足百架,技術(shù)裝備落后,分揀處理多依靠人工。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)服務(wù)水平不高,能力不足,還停留在低價(jià)格同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)階段。此外,快遞企業(yè)在建設(shè)用地、車輛進(jìn)城、干線運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖谡咂款i。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)與外資企業(yè)相比普遍規(guī)模偏小、實(shí)力偏弱,多數(shù)還沒(méi)有形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)安全形勢(shì)和監(jiān)管工作也面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

 

劉良一指出,現(xiàn)階段中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的主要矛盾仍然是發(fā)展能力、發(fā)展水平不能滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)的用郵需求,不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。促進(jìn)行業(yè)發(fā)展仍是第一要?jiǎng)?wù),在加快發(fā)展的同時(shí),推動(dòng)快遞企業(yè)從做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變。我們引導(dǎo)快遞企業(yè)通過(guò)股改、兼并、重組等方式健全股權(quán)結(jié)構(gòu)、完善治理結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)國(guó)有資本、集體資本和非公有制資本交叉持股、相互融合、共同發(fā)展。引導(dǎo)企業(yè)以標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和信息化為基礎(chǔ),以滿足用戶需求為目標(biāo),使快遞服務(wù)的各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合、緊密銜接、均衡運(yùn)作,提高系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性。努力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,以追趕國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。  

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